Iata ca seria de succes a celor de la Codemasters a ajuns la numarul patru. Din pacate pentru iubitorii jocurilor de raliu, aceasta versiune s-ar putea sa fie si ultima. De ce? Aceia dintre voi care se mai uita la raliuri stiu cu siguranta raspunsul: Colin McRae nu mai concureaza în WRC anul acesta. Cu siguranta, Codemasters nu se astepta la o asemenea lovitura din partea celui a carui imagine a folosit-o, dar, în cele din urma, a si promovat-o. Din cauza unor schimbari în regulamente si în calculelor echipelor, Colin a ramas fara masina în acest sezon al WRC-ului. Totusi, participa la raliul Dakar 2004 cu echipa de la Nissan. Zvonuri circula despre o revenire a lui în WRC pentru sezonul viitor, dar ramâne sa vedem daca aceasta va si avea loc.
Sunt 20 de masini pe care chiar le vom putea conduce. Spre deosebire de versiunea anterioara, de aceasta data chiar putem sa ne alegem masina, dintr-o lista destul de impresionanta, printre care gasim: Citroen Xsara, Mitsubishi Lancer Evo 7, Subaru Impreza, Ford Puma si Fiat Punto.
Masinile arata ca niste bijuterii. Perfect construite, reusesc sa redea în amanunt configuratia reala a vehiculelor. De fapt, grafica era excelent facuta înca din partea a treia. De data aceasta au mai fost adaugate câteva trasaturi de finete, spre deliciul împatimitilor realismului din jocuri. Astfel, texturile obiectelor sunt mult mai bine realizate. Copacii de pe margine nu mai par ziduri colorate, ci par a fi foarte reali. Tufisurile de pe margine sunt cât se poate de reale si, în plus, la ciocnirile cu masina, opun o rezistenta proportionala cu dimensiunea lor. Din pacate, semnele de pe marginea drumului au ramas la fel de indestructibile ca si în versiunea anterioara. Nu stiu din ce aliaj se fac astea pe la ei pe-acolo, dar sigur e ceva tehnologie NASA la mijloc sau iarasi si-au bagat extraterestrii coada.
Sunetul este o componenta importanta a oricarui joc care se respecta, iar CMR 04 nu face exceptie. Sunetele motorului sunt foarte importante atât pentru atmosfera, cât mai ales pentru cei care joaca cu cutia manuala. Ce pot sa va spun este ca diferenta între tipurile de masini este clara. Zgomotul tors, înfundat, al Peugeot-ului, nu seamana deloc cu cel al Citroen-ului. Un cunoscator ar putea spune legat la ochi cu ce masina ne plimbam la un moment dat.
Copilotul, a carui importanta într-un raliu nu mai trebuie sa o mentionez, difera de la echipaj la echipaj. Chiar si accentul si tonul vocii sunt diferite. Zgomotele de fond sunt iarasi prezente, mai ales când alegem camera interioara. Sa auzi atunci lovituri, buseli, motor, zgomotul stergatoarelor, fâsâitul patinarii pe gheata etc.

Grafica 9/10
Sunet 9/10
Gameplay 9/10
Multiplayer 9/10
Impresie 10/10